不過剛好最近家裡的舊的戰利品>【博特Liqui-Tech】德國進口 奈米超薄潤滑油 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【博特Liqui-Tech】德國進口 奈米超薄潤滑油 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息描述





【博特Liqui-Tech】德國進口 奈米超薄潤滑油




非買不可的理由




★同時達到潤滑與防鏽功能

★前所未有的簡單保養,沖洗完可直接噴塗

★欲噴塗表面有水氣時即可使用

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★防護時間長達一年(無外力破除狀況)

★奈米級高效防護

★符合歐盟RoHS環保規章,安全無毒

★應用領域廣泛:自行車、汽車、機車、釣具、鐵捲門、家具轉軸...






















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自行車:鏈條防鏽潤滑

汽車:車門轉軸潤滑

釣具:捲線器齒輪的防鏽潤滑









商品規格

商品名稱:【博特Liqui-Tech】德國進口 奈米超薄潤滑油



※鑑賞期非試用期,此為消耗性產品,除新品瑕疵,一經拆封,恕無法辦理退貨,如需退貨,請勿拆封。







原產地


德國












商品訊息特點

奈米級防水科技,讓你防鏽潤滑一次達成

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

勸敗

一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺,為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法,以及處理船隻善後問題,職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署,對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。

▲6名船員仍有2名被境管。(圖/鄧至傑)

依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者,航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施,並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形,必要時,航港局得逕行採取應變或處理措施;其因應變或處理措施所生費用,由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞,航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前,航港局得限制相關船員離境。」

但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示,海難發生的第二天(2月26日),印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後,不但參加了港務局的善後處理會議,同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出,頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望,但後來輪機長告訴他實在無法修補了,才於3月下旬開始抽取船上的所有油料,期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。

林姓船東非常氣憤的指出,原來都談好隔天簽約的400萬元處理費,未料台方反悔改索1000萬元,他一氣之下才跑回印尼雅加達,而且聲稱已全權委托洪朝國

,他不再管了。

▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。(圖/鄧至傑)

船長與輪機長表示,海難發生後,「商港法」第53條所規範的條文,主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長,但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後,港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境,直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下,讓這5名船員離境。

去年10月15日記者披露此事後,港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達;但仍留下船長與輪機限制離境;高雄港務局承辦人員說,只要船東與洪朝國簽下和約,我們就放人。

船長與輪機長指出,從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題,就算費用沒有達成協議,應該限制離境的是船東,但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了,卻境管他們無法處理的船員,讓他們覺得非常冤枉。



工商時報【王妙琴】

國際知名自動棒材送料機大廠「鐠羅機械」看好國內智慧製造發展,已正式取得「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在台灣總代理,讓市場上不再只有4大家族KUKA、Fanuc、ABB、YASKAWA的工業機器人大廠可選擇,來頭不小的COMAU全球銷售量第7大,年銷售額1,400億歐元(全球前50大)的Fiat飛雅特克萊斯勒汽車集團(簡稱FCA),將為市場上進口品牌帶來對戰的局面。

「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在全球汽車品牌及航太工業的產線滲透率極高,包括義大利FCA集團旗下Ferr限定ari法拉利、Maserati瑪莎拉蒂兩家高性能義大利跑車,賓利,特斯拉,福特,奧迪等汽車產線皆可看到COMAU柯馬的工藝技術;航太生產則囊括美國波音及空中巴士的產線。未來將開拓台灣本土、中國及東南亞等亞洲重要市場。

近幾年國內外重要自動化機械展以「智慧製造」做為展會重點,工業機器人指標性進口品牌雲集,本土大廠也相繼加入戰局,可見製造業轉型智慧製造顯然已是大勢所趨。

而鐠羅機械台灣總代理「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」也將在今年國內重要機械展示中首度亮相,包括:3月7日TIMTOS台北國際工具機展、4月14日台南自動化機械展、10月19日台中自動化機械展及其他展覽,將充分發揮工業機器人的各種可能性,帶領業界產業升級。

一例一休實施、人力成本高漲,帶動國內製造業者智慧自動化需求上升,機器人銷售也一路看漲。鐠羅機械董事長李世明表示,汽車製造業應用成熟,其他精密機械、金屬、化工、鑄件研磨及拋光、塑膠、面板等應用需求增加,導入COMAU柯馬機器人能提高生產力,真正落實無人化工廠。

李世明指出,COMAU柯馬機器人採模組化概念,控制器與軟體在產線整合靈活度高,真正敏感的機器人,甚至在服務型方面也很到位,食品包裝業皆難不倒它,讓工業機器人也能開發出新市場。

儘管全球景氣低迷,鐠羅機械以「PRO自動棒材送料機」外銷實績豐碩,2016年總銷售台數達1,500台,展望2017年,最新推出「物聯網」技術監控自動送料機,能預先發現及解決問題,國際客戶接受度高;加上,台灣總代理COMAU柯馬機器人的挹注下,為今年帶來強勁成長動能。

機械研發及整合專才的李世明,成功將自動棒材送料機導入大數據及物聯網概念,全新開發技術監控自動送料機,送料機在每日下班後開始自動檢測,並將數據送回總公司品保室,確保在國外的每台棒材送料時的高品質表現,也能主動排除機器干擾或線上問題。

客戶端也可以透過這項系統,達到中央監控,主動查覺問題所在,鐠羅也可透過遠端監控排除故障。

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